巢湖市城乡公交体化工作按照巢西—巢南—巢北的顺序依次启动，按照市级工作安排，苏湾镇将于2018年8月1日启动该项工作，预计今年年底结束。年初，合肥市设计公司已到我镇对接，根据苏湾镇实际情况布点，初步确定了总体规划和镇村班次。目前，苏湾镇原有客运班车仍在正常运行，由运管所进行管理。

    苏湾镇人大积组织开展了城乡公交体化工作专题调研，市、镇两级人大代表结合联系选民活动，广泛征求选区群众对城乡公交体化的意见和建议，建议如下：

    是公交车驾驶员选用及岗前培训、安全教育培训。提升公交服务质量、提高公交驾驶员职业素养、增强公交驾驶员安全责任意识，是城乡公交体化建设的题中之义。公交驾驶员的安全服务技能，直接关系着乘客的安全，需扎好安全“篱笆”，建议严格公交车驾驶员的选用，增加驾驶员的岗前综合培训及安全教育培训，让驾驶员做到“遵章守法、文明礼让、规范操作、安全行车、质服务”。

    二是公交末班发车时间。城乡公交面向的群体更多的是广大农村群众和机关工作人员。随着农村经济的发展，广大群众对外交流活动日益增多，农村群众早上出门办事般较早，机关工作人员上下班时间固定，建议城乡公交结合受益群体出行特点合理安排末班发车时间并适当延长。

    三是城乡公交配套设施建设。巢湖城乡公交在乡镇、农村区域多数只设有公交站，群众候车无任何遮挡，夏天晒、冬天冷、雨天淋且携带很多东西时候车无法得到休息。建议城乡公交在乡镇、农村区域不仅要有公交站也要考虑建设公交站台。另农村道路提档升级，标志标识也需配套建设好。

    四是城乡公交运行网络。加强科学研判，精准设置公交线路、站点，特别是针对出行人员较多的线路和时间点，适当加密班次，或定制点对点专线；调整镇村公交运行线路，缩短行使里程，尽量减少乘客候车时间。

    五是公交线路末端延伸。代表走访中，群众对公交线路延伸的呼声很高，方面希望能够原有客运班车线路能够保留，另方面建议填补原有客运班次线路空白，对公交线路进行适当延伸，满足偏远地区农村群众的出行需求。

    六是合理制定公交票价。根据经济发展情况，对老年人、残疾人、低保户、学生等特殊社会群体乘车实行价格惠，真正达到为农民群众“办实事、解难事、做好事”的目的。