自电子商务进农村综合示范工作实施以来，巢湖市围绕“配送体系建设”要求，建立农村电商物流配送中心，整合物流配送资源，健全物流配送体系，在打通“工业品下乡、农产品进城”方面深入实践，取得了定成效。目前，巢湖市已整合建立安德利、邮政、京东、阿里4个集仓储、配送、流通等功能于体的农村电子商务物流配送中心资源，形成覆盖全市17个乡镇（街道）151个行政村（含农村社区）的三级物流配送体系，村级电商网点100%覆盖。

但实际工作中，巢湖市发现存在四大问题制约了农村电商物流发展，亟需予以关注解决。

是缺乏有效统监管。以巢湖市为例，目前，该市从事农村电商物流企业包括邮政、菜鸟、京东、“四通达”、本土安德利物流及其他社会物流，物流企业发展态势强劲，但缺乏相关行业部门或行业协会的统协调监管，导致各物流企业服务标准、运输价格不统、网点设置重合、恶性竞争等系列问题，造成物流资源巨大浪费。

二是基层设施有待完善。以巢湖市为例，随着“四好农村路”建设，全市农村电商物流交通条件有较大改善，但偏远乡村交通基础设施仍有短板，加之农产品冷链运输未完全覆盖，导致生鲜农产品配送费用较高，使得物流运输成本高居不下，阻碍了农产品外销。

三是配送时效有待提升。以巢湖市为例，全市虽然已形成覆盖全市17个乡镇（街道）151个行政村（含农村社区）的三级物流配送体系，实际配送工作中受到自然村分散散落、部分自然村距离村镇较远、交通不便等客观条件影响，加之企业考虑人工、车辆运输等成本，村级配送力量明确不足，导致物流配送时效性问题突出。

四是物流布局有待化。以巢湖市为例，全市17个镇（街）间存在经济结构、人口数量等差异，导致物流企业扎堆布局经济条件好的镇街，导致各村级物流服务网点业务量参差不齐，出现部分区域物流供给过剩，部分区域则相对缺乏，物流资源配置不合理。

为此，提出以下几点建议：

要研究成立农村物流行业协会，增强物流企业自律性，引导企业化物流资源配置，推动农村物流行业良性发展。二要加大对农村物流基础设施的投入力度，解决农村道路、通讯网络、仓储设施等制约农村物流发展因素，降低物流成本，增加农产品市场竞争力。三要研究出台农村物流配送支持政策，鼓励企业加大村级设备、人员投入力度，打通农村物流配送“后公里”。四要健全完善农村物流布局规划，政策引导企业科学布局村级配送站点，避免出现“好地方扎堆，差地方无人”配送乱象。